Quase quatro meses depois dos acontecimentos, o Núcleo de Investigação Criminal de Acidentes de Viação (NICAV) da GNR de Santarém está prestes a concluir o relatório às causas do trágico acidente automóvel que a 5 de dezembro de 2020 vitimou Sara Carreira na autoestrada A1, junto à saída para o Cartaxo.

Depois de analisadas todas as provas recolhidas no local do violento desastre, da peritagem ao veículos, a visualização das imagens das câmaras e dos dados dos radares, da recolha das declarações de todos os envolvidos, faltava adicionar o depoimento fundamental de Ivo Lucas, o jovem que conduzia o Range Rover onde Sara Carreira perdeu a vida.

Um testemunho considerado essencial para juntar todas as peças do puzzle sobre o que realmente aconteceu naquele fim de tarde entre os quilómetros 60 e 61 da A1 no sentido norte-sul.

Ivo Lucas foi agora ouvido pela segunda vez pelas autoridades, depois de já ter prestado declarações ainda no hospital. Tal como aconteceu nessa altura, o protagonista da novela 'Amor Amor' garante não se recordar de quase nada sobre o acidente, apenas que ia a conversar com a namorada antes do embate.

À falta de esclarecimento na primeira pessoa do condutor do veículo que embateu no carro da fadista Cristina Branco – imobilizado na faixa do meio da A1 – as ideias do relatório fundamentam-se assim em dados sólidos fornecidos pelas câmaras de videovigilância (que mostram claramente todo o acidente) e principalmente pelos radares de medição de velocidade da Brisa que se encontram ao longo da via.

1/8 - Foto : Carlos Barroso/ Cofina Media Acidente que vitimou Sara Carreira

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De acordo com a TV Guia, tal como a publicação já tinha avançado a 17 de dezembro, fica provado que jipe amarelo no qual viajava o casal rumo a Lisboa, se deslocava "muito acima" do limite legal (120 km/h) e que terá sido essa a razão pela qual o cantor não conseguiu evitar o acidente, ao contrário de, pelo menos, outros dez condutores que evitaram a colisão com o carro de Cristina Branco (que assistiu a tudo refugiada no separador central da A1).